SCARPA GOLDEN GATE 2 WMN ATR2W iRESPOND2 ORANGE FLUO - ORCHID

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SCARPA GOLDEN GATE 2 WMN ATR2W iRESPOND2 ORANGE FLUO - ORCHID
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GOLDEN GATE 2 ATR WMN è una scarpa multiterreno road-to-trail estremamente versatile progettata, costruita per medie e lunghe distanze. La tomaia è realizzata in mesh resistente e traspirante, l'intersuola Bounce Foam fornisce una risposta elastica. La geometria della suola I-Respond consente un passo più fluido ed efficiente. Queste caratteristiche chiave la rendono adatta ad atlete di qualsiasi peso e livello di esperienza, che cercano una scarpa affidabile e comoda per il loro allenamento quotidiano.

Código SKU
SCA33085/352/2/37
€ 121.70
€ 135.24
UM
NR
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PRODUCT DESCRIPTION

CARATTERISTICHE

SUPERIORE

Tomaia in tessuto mesh con rinforzo in stampa 3D, avvolge il piede come un calzino grazie al sistema di costruzione Sock-Fit LW, evitando punti di pressione e garantendo massimo comfort e precisione di calzata. La linguetta è in tessuti leggeri e traspiranti per una costruzione della tomaia tradizionale.

SOLETTA

Il sistema di propulsione "i-Respond" potenzia la fase di spinta, amplificando l'energia immessa con un maggiore ritorno energetico.

SUOLA

PRESA® TRN-07 risultato di uno studio multiuso del battistrada. È il concetto “door to trail” che unisce un'unica suola che può correre agevolmente sui percorsi stradali, senza rinunciare ad affidabilità e sicurezza anche su terreni accidentati. La gomma ATR e le tasselli da 4 mm garantiscono prestazioni e durata su tutti i terreni, mentre la geometria della suola consente una falcata migliore.

CARATTERISTICHE TECNICHE

 

 

  • 1. INTERSUOLA IN EVA  schiuma a densità medio-alta per supporto e risposta alla spinta

 

  • 2. INTERSUOLA IN SCHIUMA RIMBALZANTE  schiuma a bassa densità per assorbimento degli urti e rimbalzo

 

  • 3. SUOLA IN GOMMA  con disegno esclusivo SCARPA in mescola SUPERGUM ATR, ottimo grip su terreni misti

 

  • 4. PILA  Tacco 28mm - Punta 24mm - Drop 4mm

 

  • 5. PROGETTAZIONE  con scansione verticale per ammortizzazione e compressione controllata

 

  • 6. DESIGN DELLA SUOLA V Zona di propulsione  zona di frenata  Area di massima presa  Zona di stabilità